Et me voilà de retour pour mon 5e Burning Man, un chiffre que je ne pensais pas atteindre étant donné la logistique que représente un voyage dans ce “désert” du Nevada.
Comme je l'ai expliqué dans les pages des Burning Man précédents, on ne parle pas de festival BM mais d’événement participatif avec 80 000 personnes se rassemblant et pour la plupart construisant en petits groupes ou en plus grands groupes des œuvres artistiques, des véhicules mutants ou des camps pour vivre pendant une semaine, aussi bien des “vétérans” que des Virgins et le pourcentage est de 37 % environ de personnes qui viennent pour la première fois chaque année.
Je ne vais pas jouer au vétéran puisque ce n'est que ma cinquième fois et pourtant depuis 2016, j'ai quand même l'impression que les choses évoluent et la manière dont les gens se comportent et pour lequel ils viennent ne ressemble déjà pas tout à fait à l'année 2016. Ce qui est frappant, ce sont l'arrivée de véhicules électriques voire même de motos électriques qui roulent à toute allure sur la playa, quand bien même un vélo électrique n’est pas sans intérêt pour naviguer d’œuvre en œuvre pour les photographier ou pour faire les kilomètres qui séparent un camp d'un autre.
A nouveau seul pour y aller ( alors que Ghislaine est partie pendant un mois pour faire la randonnée de la partie espagnole du pèlerinage de St Jacques de Compostelle 980 km , waou, quel effort!! ), j’ai grâce à mes américains de Sublime Oasis qui m’ont accueilli dans les meilleures conditions, pu faire le trajet au plus simple : Vol Paris - San Francisco puis le Burner Express (bus ralliant SF à Black Rock City en 6h30).
Cette année, j’ai essayé de faire un studio photo (comme je me suis mis à faire de photos studio depuis 2 ans) et de photographier des Burners, de “real” burners et pas uniquement des supers jolies filles habillées de paillettes ( pas beaucoup de paillettes d’ailleurs 😊)
Cette année a été très difficile pour moi mais pas que, au vu des commentaires sur internet , beaucoup ont souffert de la chaleur qui donnait l’impression d’une chape de plomb de 11h à 18h avec la difficulté de sortir son vélo pour se balader.
Alors commençons le périple ..
Automatic translation by Translatium Excuse me for the mistakes.
.And here I am back for my 5th Burning Man, a figure that I did not expect to reach given the logistics involved in traveling to this “desert” of Nevada.
As I explained in the pages of the previous Burning Man, we are not talking about a BM festival but about a participative event with 80,000 people gathering and for the most part building in small groups or in larger groups artistic works, mutant vehicles or camps to live for a week, both “veterans” and Virgins and the percentage is around 37% of people who come for the first time each year.
I'm not going to play veteran since it's only my fifth time and yet since 2016 I still feel like things are changing and the way people behave and come for already doesn't look like very much in the year 2016. What is striking is the arrival of electric vehicles and even electric motorcycles driving at top speed on the playa, even though an electric bike is not without interest for navigating around the beach. work to photograph them or to cover the kilometers that separate one camp from another.
Alone again to go there (while Ghislaine left for a month to hike the Spanish part of the pilgrimage to Santiago de Compostela 980 km, wow, what an effort!!), I have thanks to my Americans from Sublime Oasis who welcomed me in the best conditions, were able to make the journey as simple as possible: Flight Paris - San Francisco then the Burner Express (bus from SF to Black Rock City in 6h30).
This year, I tried to make a photo studio (as I started doing studio photos for 2 years) and to photograph Burners, “real” burners and not only super pretty girls dressed in sequins (not lots of glitter by the way 😊)
This year has been very difficult for me but not that, given the comments on the internet, many have suffered from the heat which gave the impression of a leaden screed from 11 a.m. to 6 p.m. with the difficulty of taking out your bike to ride. .
So let's start the journey..
Vol Air France Paris SF, dans les années précédentes sur Airbus A 380 et maintenant sur Boeing 777-300, je fais connaissance de Sébastien et Leeloo (photo 6 ci-dessous) et ses amis, je les reverrais et les photographierais dans leur camp dans la semaine.
Et Eric qui gravite dans le marché de l’art et avec qui on va étudier une exposition Burning man dans un grand espace parisien qu’il possède !!
Air France Paris SF flight, in previous years on Airbus A 380 and now on Boeing 777-300, I met Sébastien and Leeloo (photo 6 below) and his friends, I would see them again and photograph them in their camp in the week.
And Eric who gravitates in the art market and with whom we are going to study a Burning man exhibition in a large Parisian space that he owns!!
Arrivé à SF et après une nuit d’hôtel dans un quartier mal famé la nuit ( et qui fait même peur ) proche du lieu du départ du Burner Express, rdv 6h00 du matin et très rapidement le trottoir se rempli de personnes au looks multiples, déjà dans l’esprit BM.
Arrived in SF and after a night in a hotel in a disreputable neighborhood at night (and which is even scary) near the place of departure of the Burner Express, meeting at 6:00 am and very quickly the sidewalk is filled with people with multiple looks, already in the mind of BM.
Installé dans un bus climatisé, je fais connaissance d’Alexandra, une charmante allemande habitant Cologne et venant pour la 1ère fois et avec laquelle on discutera pendant les 6H30 du trajet. A l’arrivée on voit au loin la poussière qui vole et forme un nuage au dessus de Black Rock City (BRC) , puis contrôle à l’entrée de nos tickets. Le “plus du bus” c’est qu’on a aucune attente lors de notre arrivée par rapport aux voitures et camping cars qui peuvent attendre des heures (du vécu) .
Alexandra
Installed in an air-conditioned bus, I meet Alexandra, a charming German living in Cologne and coming for the 1st time and with whom we will discuss during the 6:30 of the journey. On arrival we see in the distance the dust which flies and forms a cloud above Black Rock City (BRC), then checks our tickets at the entrance. The “plus of the bus” is that we have no waiting when we arrive compared to cars and motorhomes which can wait for hours (from experience).
Toutes les photos sont agrandissables en cliquant dessus - All photos can be enlarged by clicking on them
Je suis déjà marqué par la chaleur et dans le bus interne qui circule dans les rues de BRC, je suis en nage avant d’arrivée enfin devant “mon camp”, celui de Lisa, Dave, Steve, Allan, Jean, Don, Brian, Chelle, Jeff, Chinzia, qui l’ont monté pendant les jours précédents ( et quel travail !). SUBLIME OASIS. situé à 3H20 - J
De droite à gauche, Rusty Palm: notre art-car (véhicule mutant) , la tour avec canapé en haut pour admirer la vue sur la playa et évidemment la sono, le centre du camp avec cuisine, bar , table … l’Airstream de Lisa et Dave, la yourte hexagonale de Brian et enfin mon cadeau : je leur avais demandé de me trouver une petite tente avec un matelas et ils ont déniché et monté ma yourte de 3m de diamètre avec matelas à air de 150 sur 30 cm d’épaisseur : le luxe !, ma maison pendant la semaine.
je reparlerai du camp plus tard ..
I'm already marked by the heat and in the internal bus circulating in the streets of BRC, I'm sweating before finally arriving in front of "my camp", that of Lisa, Dave, Steve, Allan, Jean, Don, Brian , Chelle and Jeff who rode it during the previous days (and what a job!). SUBLIME OASIS. At 3H20 - J
From right to left, Rusty Palm: our art-car (mutant vehicle), the tower with sofa at the top to admire the view of the playa and of course the sound system, the center of the camp with kitchen, bar, table… the Airstream of Lisa and Dave, Brian's hexagonal yurt and finally my gift: I had asked them to find me a small tent with a mattress and they unearthed and set up my 3m diameter yurt with an air mattress of 150 by 30 cm thickness: luxury!, my home during the week.
I'll talk about the camp later..
Redécouvrir Burning Man , c’est redécouvrir le Dust ( la poussière qui a été particulièrement présente cette année ), la chaleur surtout aux alentours de midi, les œuvres d’art ( plus de 300 , le Man et le Temple qui sont différents chaque année), les véhicules mutants ou art cars.
On retrouve l’atmosphère du début avec la construction des camps puis l’allure de croisière durant 5 jours et le début des démontages le samedi avant le “Burning Man “ le samedi soir et le “Temple Burn” le dimanche soir .
L’absence de drone était forcément frustrante pour moi, car cette année, l’organisation voulait que les pilotes est la FA 107 , licence professionnelle US et n’ont pas accepté l’équivalence avec ma licence professionnelle française , mais contre mauvaise fortune bon cœur , je me suis tourné vers la photo. Je pense que des centaines de milliers de photos sont prises pendant les 8 jours par smartphone ou appareils photo plus conventionnels , par amateurs et pro. Il est évident qu’il y a énormément de supers clichés sur Instagram, Facebook ou des Blogs. Ce qui est impressionnant , c’est même quand vous avez sillonné la Playa de long en large , vous arrivez à ne pas tous les voir et les découvrir sur des photos en ligne .Et surtout, inimaginable d’être exhaustif, car les oeuvres de jour et de nuit ne donne absolument pas la même vision.Idem pour les arts cars.
J’insère aussi sur le blog quelques vidéos faites avec mon smartphone.
Bref sur les quelques milliers que j’ai faites, je vous propose une vision très parcellaire de photos dans le diaporama ci-dessous.
Rediscovering Burning Man is rediscovering the Dust (the dust which was particularly present this year), the heat especially around noon, the works of art (more than 300, the Man and the Temple which are different each year ), mutant vehicles or art cars.
We find the atmosphere of the beginning with the construction of the camps then the pace of cruising for 5 days and the beginning of the dismantling on Saturday before the “Burning Man” on Saturday evening and the “Temple Burn” on Sunday evening.
The absence of a drone was necessarily frustrating for me, because this year the organization wanted the pilots to be the FA 107, US professional license and did not accept the equivalence with my French professional license, but against bad luck good heart, I turned to the photo. I think hundreds of thousands of photos are taken during the 8 days by smartphone or more conventional cameras, by amateurs and pros. It is obvious that there are a lot of great shots on Instagram, Facebook or Blogs. What is impressive is even when you have criss-crossed the Playa up and down, you manage not to see them all and discover them on online photos. And above all, unimaginable to be exhaustive, because the works of day and night absolutely do not give the same vision. Ditto for the arts cars.
I also insert on the blog some videos made with my smartphone.
In short, out of the few thousand that I have made, I offer you a very fragmented vision of photos in the slideshow below.
Je ne suis pas très content de l’ensemble de mes photos mais bon …
Avant de parler du Thunderdome, du Man, du Temple, des Drones, 130 photos , n’hésitez pas à me demander un renseignement à propos d’une photo si vous le souhaitez : phmeicler@gmail.com
I'm not very happy with all of my photos but hey …
Before talking about the Thunderdome, the Man, the Temple, the Drones, 130 photos, do not hesitate to ask me for information about a photo if you wish: phmeicler@gmail.com
Dans la partie artistique, chaque soir à 22h, un spectacle de 314 drones qui s’élevaient dans le airs avec des figures impressionnantes en 2 D ou 3D.
In the artistic part, every evening at 10 p.m., a show of 314 drones which rose in the air with impressive figures in 2 D or 3D.
Tellement de art cars, difficile que dis-je impossible de les photographier tous avec un caractère photographique “original”, alors je vous en présente quelques uns.
So many art cars, difficult what I say impossible to photograph them all with an “original” photographic character, so I present to you some of them.
La file des arts cars en attendant leur enregistrement pour avoir le droit de circuler , de jour , pour d’autres de nuit et pour d’autres aussi d’utiliser du propane pour faire des flammes.
Il y en a des camps à vocations spéciales, un des plus célèbres : l’Orgy Dome , d’autres plus soft avec activité Yoga, méditation, discussion, art craft, playa portraits (on en reparlerera) mais aussi le fameux le Death Guild Thunderdome.
Dans un dome où la musique , les spectateurs regardent des combattants type Mad Max accrochés par un harnais avec une batte semi dure étant projetés l’un vers l’autre pour une battle sous les cris du public. A la fin un des 2 participants est déclaré vainqueur, l’autre reçoit une volée (gentille) de bois vert par l’équipe.
There are camps with special vocations, one of the most famous: the Orgy Dome, other softer ones with Yoga activity, meditation, discussion, art craft, playa portraits (we'll talk about it later) but also the famous Death Guild Thunderdom.
In a dome where music plays, spectators watch Mad Max type fighters hung by a harness with a semi-hard bat being thrown towards each other for a battle under the cries of the public. At the end one of the 2 participants is declared the winner, the other receives a volley (nice) of green wood by the team.
De jour, cela ne permet pas d’imaginer que ce dôme se transforme en arène de gladiateurs.
By day, this does not allow you to imagine that this dome turns into a gladiatorial arena.
Mais à la nuit .. But at night ..
Page suivante ( Camps, Playa Portraits, The Burning Man , The Temple Burn, My camp, Exodus )
Next page (Camps, Playa Portraits, The Burning Man, The Temple Burn, My camp, Exodus)